图为港前大道与广安过境高速东环线交汇处。

四川新闻网消息（兰林前）经济发展，交通先行。今年以来，前锋区以构建出区大通道、畅通内循环为主线，不断加快交通建设，努力为前锋经济社会发展提供“新动能”。

打通对外交通运输大通道

近日，在广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线与港前大道交汇的禄市互通闸道上，两辆清洗车扫过地面，为道路即将铺沥青混凝土作准备。据了解，通过该闸道上广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线，前锋区至重庆市走高速将不再绕道广安区。

“由港前大道经华蓥禄市互通进入广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线，在重庆市合川区小沔枢纽互通收费站进入巴广渝高速，这样一来，前锋区到重庆主城区只需要1个小时，比原来节省近40分钟。”前锋区交通运输局副局长许永曾介绍说。

据了解，广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线前锋至重庆段将于今年底试运行。这意味着，前锋将结束境内无高速公路的历史。

对外交通要道不断打通，将为前锋区招商引资、物流产业、城市发展等增添强劲动力。今年，该区还完成了《广安市前锋区交通运输总体规划（2018—2030年）》编制，确定了加快建设北上、南下、东出、西融“五纵五横两绕城”的交通出口大通道；结合“交通+脱贫攻坚”“交通+乡村旅游”“交通+工业农业”的创新模式，加快推进“2432”项目建设。

未来几年，前锋区还将积极上报规划建设多条对外大通道，力争实现区内目的地“半小时”到达；打通大通道，融入重庆“1小时”经济圈；强化西向路网布局优化，形成前锋与广安主城区交通一体化发展格局。

打通群众出行“最后一公里”

今年7月1日，前锋区首批20辆城区巡游出租车投入运营，极大地解决了广大市民、学生和企业职工出行难问题。这是继2019年7月，前锋城区新增公交202、203线路之后，方便群众出行，服务出行“最后一公里”的又一件大事、喜事。

8月，随着前锋区建制村通客车及“金通工程”试点工作结束，该区116个建制村全部通客车。目前，全区已实现乡村客运全覆盖，极大改善了全区农村客运市场萎缩，农村短途客运车辆退市、无车经营，广大群众出行乘车难的现象。

11月17日，占地面积3万余平方米的前锋区一级汽车客运站主体工程已经完工，车站装饰及客运站周边道路建设工程正有序推进。该项目建成后将极大提升前锋综合客运服务能力，实现“一站式”出行。

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近年来，前锋区围绕“优化路网、提升等级、改善出行、发挥效益、富民惠民”目标，把城乡道路基础设施建设纳入经济社会发展规划，多方整合项目、筹集资金，加快农村公路改造升级步伐，加速农村客运班线配套设施建设，密织进村入组、纵横交错、优质便捷的交通服务网络，极大地方便了老百姓出行，促进了区域经济加速发展。

许永曾说，接下来，该区将按照所有乡镇通油路、建制村通硬化路、新村聚居点有道路连接的目标，推进县乡道升级改造工程、村道窄路加宽工程、生命防护工程、危桥改造工程及综合运输服务中心、乡镇客运站等的建设，完善和提升农村交通基础设施服务功能和水平，打通群众出行“最后一公里”。