西渝高铁康渝段关键突破 广安至合川东段箱梁架设完成

6月18日，中铁十局的建设者正利用架桥机为西渝高铁康渝段四川省广安至重庆市合川东段必丰庙特大桥进行箱梁架设合龙施工。

邱海鹰 四川新闻网－首屏新闻 冉鹏 摄影报道

6月18日，随着最后一孔长32米、重约700吨的箱梁精准落位在指定桥墩位置，标志着西渝高铁康渝段必丰庙特大桥顺利合龙。至此，由中铁十局承建的西渝高铁四川省广安至重庆市合川东段箱梁架设任务全部完成。

6月18日，中铁十局的建设者正利用架桥机为西渝高铁康渝段四川省广安至重庆市合川东段必丰庙特大桥桥墩运送箱梁。

此次贯通架梁的广安至合川东段，全长44.3公里，沿线地处川东丘陵山区，地形起伏大、沟谷切割深，20‰以上大坡度架梁达170孔、最远运距达39.6km，同时面临上跨有沪蓉高速、襄渝铁路等特殊工况，施工难度较大。

6月18日，中铁十局的建设者正利用架桥机为西渝高铁康渝段四川省广安至重庆市合川东段必丰庙特大桥进行箱梁架设合龙施工。

据京昆高速铁路西昆有限公司介绍，目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通54座，桥梁下部结构完成216座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，建成后将推动中西部地区路网结构进一步完善。

6月18日，中铁十局的建设者正利用架桥机为西渝高铁康渝段四川省广安至重庆市合川东段必丰庙特大桥桥墩运送箱梁。

编辑：王飞