市委六届八次全会暨市委经济工作会议召开后，市交通运输局如何贯彻落实全会精神，坚定不移走城乡融合发展之路，从而实现现代化广安的美好愿景？日前，记者专访了市交通运输局局长万爱明。
“新时代新征程推进广安城乡融合发展，重点在县域，难点在乡村，关键在要素畅通循环自由流动。”万爱明表示，必须坚持推进城乡交通基础设施一体化，补齐广大农村和县域交通基础设施短板，持续推进乡村运输“金通工程”发展，提升城乡客运一体化水平，完善县乡村三级物流体系，服务好生产消费进城下乡“最后一百米”问题。接下来，该局将从优化完善路网、健全管养体系、提质运输服务三个方面着力，推动城乡融合发展。
优化完善路网，夯实城乡融合发展交通基础。继续深入实施较大人口规模自然村（组）通硬化路，推动农村公路向进村入户延伸，确保2024年建设农村公路100公里，2025年全市30户及以上自然村（组）通硬化路比例达90%以上。大力推进乡镇通三级公路，确保2024年新增4个以上乡镇通较高等级公路，2025年全市乡镇通三级及以上公路达90%以上。加快乡村振兴产业路旅游路建设，确保2024年建设产业路旅游路150公里，2025年实现具备条件的3A级及以上景区和县级及以上产业园区通四级双车道及以上公路。以路网规划调整中升级为县乡道的村组路为重点，大力实施农村公路改善提升工程，打通“瓶颈路”、拓展“羊肠路”，尤其是毗邻地区是农村交通建设洼地，要加快推动跨区域“四好农村路”建设，打造共建、共享、共治示范样板，推动川渝毗邻地区农村公路融合发展，进一步提升路网通达通畅品质。
健全管养体系，打造“畅安舒美”路域环境。加强与发改、财政、住建、市场监管等部门协同配合，加大失信违法行为监管查处力度，营造规范有序、诚实守信的农村公路建设市场环境，完善法治保障。认真落实中省市关于深化农村公路管理养护体制改革要求，足额落实养护工程和日常养护经费，构建稳定的农村公路管养资金保障机制和常态化绩效考核机制，推动管理养护责任落实、工作见效。探索采用政府购买服务、开发公益性岗位、建养一体化、干线公路与农村公路捆绑养护等多种方式，全面增强农村公路养护能力。有序实施养护工程，确保农村公路优良路率逐年提升。
提质运输服务，巩固“金通工程”发展成效。建立长效的、动态的财政投入机制，不断优化完善农村客运补贴激励方案和以奖代补助力度，确保农村客运“开得通留得住”。发挥市场作用，增强“造血”功能，推进客运站综合利用开发，拓展延伸客运站服务功能。持续深化“交商邮供”合作融合发展，推进县级客运站功能改造，完善乡镇综合运输服务站点布局，加快村级金通邮快驿站建设，推广运用“客货兼顾、空间可变”的乡村运输新车型，推动邮政、商务、供销等服务入驻乡镇综合运输服务站，探索建立农村客运+供销系统的合作机制。 （来源：广安日报 记者 刘琴）
原标题：以高质量交通运输 服务城乡融合发展——专访市交通运输局局长万爱明