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广安华蓥老区架新桥
http://www.newssc.org】 【2013-06-03 15:18 】 【来源:四川新闻网
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中铁一局兰渝铁路铺架队的建设者冒着高温天气在华蓥山区用架桥机铺架多达41孔的阳和特大桥左线桥梁

  四川新闻网广安6月3日讯(邱海鹰 记者田祖囯)6月2日中午, 白晃晃的太阳和36的高温,把四川省华蓥山区烘烤得异常炽热。在阳和镇阳和社区一排高耸的桥墩上,中铁一局铺架队的建设者,正挥泪如雨地在烈日下用架桥机铺架多达41孔的阳和特大桥左线桥梁。

  “为尽快完成工期,我们在这座桥上加班加点的干活巳10多天了。”铺架队职工曹小军一边抹着额头上豆大的汗珠一边介绍,铺架队每天组织3个作业小队轮换着昼夜加班加点,以每班日铺架4孔桥梁的施工进度向前推进。

  据悉,兰渝铁路南充东至华蓥高兴支线,由兰渝铁路正线南充北引出,在南充东与达成铁路交汇后,向南经岳池、广安,最终接入华蓥境内襄渝二线高兴车站。该支线全长95.5公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级铁路。阳和特大桥左线桥梁是兰渝铁路南充东至华蓥高兴支线桥孔最多、铺架难度最大的铁路桥,共41孔,其中32米长的达38孔,铺架1孔需3至4小时。目前,该桥铺架工程已完成90%。阳和特大桥铺架工程竣工后,兰渝铁路南高支线仅剩2公里便与襄渝二线接轨。

  在施工现场,当班负责人张琳说,为铺架好华蓥山区阳和这座特大桥,争取兰渝铁路南高支线早日与襄渝二线接轨,他们在确保安全、质量的前提下,进一步科学细化施工方案,抢晴天、战雨天,挑灯夜战,加班加点架桥铺轨,以一颗感恩之心,向华蓥老区和小平家乡人民献礼。

编辑:本网编辑
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